중공 피스톤로드 유압 실린더

가이드 로드는 유압 실린더의 중요한 연결 및 지지 부품으로, 유압 및 공기압 액추에이터에 널리 사용되며 고주파 동작과 엄격한 기술 요구사항을 특징으로 하여 정밀 운동 부품에 속한다. 유압 실린더를 예로 들면, 주로 실린더 배럴, 피스톤 로드, 피스톤 및 엔드 캡으로 구성된다. 피스톤 로드의 가공 품질은 전체 실린더의 수명과 운용 신뢰성에 직접적인 영향을 미친다. 피스톤 로드는 고정밀 가공이 요구된다. 지정된 표면 거칠기는 Ra 0.4–0.8 μm이며, 동심도와 내마모성에 대한 요구사항이 매우 까다롭다. 구조적으로 피스톤 로드는細장축(슬렌더 샤프트) 부품이므로 가공이 특히 어렵고 오랫동안 제조 엔지니어들에게 난제로 여겨져 왔다. 롤러 버니싱에 의한 표면 강화
피스톤 로드의 부식 저항성을 향상시키고 피로 균열의 발생 및 전파를 지연시켜 피로 강도를 개선하기 위해 표면 처리 공정이 적용된다. 롤러 버니싱을 통해 표면에는 냉간 가공 경화층이 형성된다. 이 공정은 접촉면에서의 탄성 및 소성 변형을 줄여 표면 내마모성을 크게 향상시키며, 기존 연마 공정에서 흔히 발생하는 연마 소성변형(grinding burn) 결함도 제거한다. 버니싱 후 표면 거칠기가 감소함에 따라 맞춤 정밀도가 향상되고, 왕복 운동 시 피스톤 로드와 씰 또는 씰링 링 사이의 마찰이 감소한다. 이로 인해 씰의 마모가 최소화되어 유압 실린더 전체의 수명이 연장된다. 따라서 롤러 버니싱은 피스톤 로드 제조 분야에서 고품질이자 신뢰할 수 있는 표면 마무리 공정으로 인정받고 있다. 피스톤 로드 기술 사양
가이드 로드 공차 등급: F7–F9
가이드 로드 표면 거칠기: Ra 0.3–0.6 μm
가이드 로드 표면 경도: HRC 58–64 경화층 깊이(피스톤 로드 표면): 1–3 mm
가공 정밀도(방사형 편위): 0.02–0.05 mm
직진도: 100 m당 ≤ 5 μm
크롬 도금 두께: 0.025–0.035 mm